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如果是走半公共品路线，则会涉及到和城市市政管理部门的合作，一定程度会变成政府财政购买服务(PPP模式)。　　6.1产品开始阶段——2015年10月至2016年5月　　无论一个产品最后的用户群发展到了多么庞大的数量，在这个产品刚开始的阶段，它所针对的就只是那一小群对这个产品有着强烈需求的核心用户，对于《王者荣耀》来说，它最开始的核心用户就是想在手机上玩《英雄联盟》的游戏玩家。

采访的时候，他正在硅谷与创业者会面。　　面对社会对90后创业者的种种质疑，他回应：　　“我们也许还有很多缺点，但哪个人生来完美?人家又没杀人放火，知错就改就可以了嘛!我们知道未来充满艰辛，但乏味的生活对不起我们的青春!面对很多误解、嫉妒何抨击，从我们选择创业的那一刻开始，我们就早已无所畏惧!”　　那些曾估值过亿的90后创业者……　　最早的一批90后都要“人到中年”了。　　当本就身处忧患的初期创业者，看到将“用完即走”当做好的标准产品之神，也开始给“QQ邮箱”的替代工具添加上游戏、支付、阅读的功能，变成了一个不在纯粹的多属性平台，谁还有自信抱残守缺呢?　　于是“工具必死”更像是以下几种观点的集中表现：　　1、工具只是产品初期的定位，后期发展势必需要“去工具化”;　　2、工具类产品的更换成本低，谈不上留存，更谈不上深度运营;　　3、工具类产品的使用场景太过于局限，拓展空间有限;　　4、工具类产品的功能指向明确，很容易在需求解决之后被抛弃;　　于是在这样的恐惧驱动下，几乎所有的工具类产品都开始向着“平台化”的目标靠近，社交、直播、电商这些对原本核心产品或有益或无益的功能模块，都本着“宁肯错杀一千，不肯放过一个”的原则疯狂累积。

纽交所主席海瑟尔斯也注意到这个可能成为其客户的企业，在2011年访问了乐淘。由于充电桩的不普及，新能源汽车普遍面临着里程焦虑和充电问题，而稀缺的资质牌照同样是分时租赁汽车想要扩大规模的最大障碍。

但自2008年后，俏江南开始了疯狂的“上市之路”，却是不争的事实：　　从2008年到2012年，俏江南新开了30多家门店，2013年又新开了10余家门店，但这样的速度还是远低于张兰的目标：每年新开100家店。在这四件事里：　　“车”——　　需要有整车厂车辆的资源，例如绿狗租车的商业模式，虽然它的分时租赁在亏损，但它已经帮北汽卖掉上千辆车了，这个商业模式是对的;　　“牌”——　　需要能拿到政府的牌照或者有政府资源，比如由政府背景的企业，商业模式也是对的;　　“充”和“停”——　　需要有停车位的资源和充电桩资源，这也能节约很多成本。

　　在腾讯或者淘宝里程上，大概都有一套500个标签的标准体系，然后细分客户。但同2C一样，你也需要在这四个字中做出取舍。　　资源主义者和机会主义者，对于创业者来说都是非常危险的。